Skroef en vat materiaal keuse

2024-05-20

Tydens die ekstrusieproses word die skroef dikwels blootgestel aan werksomstandighede soos hoë wringkrag, hoë temperatuur, hoë spoed en hoë druk. Soms word dit ook aan strawwe toestande soos hoë slytasie en korrosie blootgestel. Daarom moet die keuse van skroefmateriaal kwessies soos sterkte, slytasieweerstand en korrosiebestandheid oorweeg. . Vir gekombineerde mede-roterende dubbelskroewe, aangesien die skroef 'n deurnstruktuur aanneem, word die sterkteprobleem van die skroef omskep in 'n sterkteprobleem van die deurn. Omdat die doorn deur die struktuur beperk word, 'n klein deursnee het en 'n groot wringkrag dra, is dit nodig om 'n hoësterkte-doornmateriaal te kies. Skroefelemente het oor die algemeen nie sterkteprobleme nie, want die wringkrag wat deur die hele skroef verduur word, word na elke skroefelement versprei, is baie klein, en die splinespanningdraende oppervlak op die skroefelement wat die omtrekskrag dra, sal nie onvoldoende sterkte hê nie. Daarom is die bepaling van die wanddikte tussen die middelgat van die gekombineerde skroefelement en die worteldiameter van die skroefelement oor die algemeen nie gebaseer op sterkte-oorwegings nie, maar op brosbreuk na hittebehandeling. Die minimum wanddikte van die skroefelement wat kan verseker dat brosbreuk nie na hittebehandeling plaasvind nie. Voldoende om aan sterktevereistes te voldoen.

Die meeste van die voormalige huishoudelike skroefvervaardigers het 38CrMoAlA-staal gebruik, en die skroewe is genitreer nadat dit gemaak is. Sommige buitelandse vervaardigers gebruik ook gechloreerde staal om skroewe te maak. Die dikte van die nitriedlaag is oor die algemeen 0,3 ~ 0,5 mm, wat aan algemene vereistes kan voldoen.

  • Email
  • Whatsapp
  • QR
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy